氣象局大雨預報次日，全國還在恐慌水患無解失眠連連的清早，我依然五點不到起床。屋簷殘餘昨日水滴聲，節奏進入有氣無力的慢板樂章。往窗外探望，微光中湛藍的天空，飄著幾片橙雲，微涼的雨後早晨最適合晨光自行車小旅行。
不過說來好笑，久未早早騎車出門，好不容易等到了天晴的早晨，我卻等著等著，等到了天亮。門外潮濕的地面和昨夜未乾的雨水，倒是很適合躺在床上想起某些往事。這麼一賴床，便錯過了晨光微現的美麗天空。
說起往事，台北城古老的傳說都已經佇立好幾百年。自己在萬華居住的幼年時光，常看著幾條大馬路圍繞台北城門，幼小青澀的視線，難以穿透被歷史拆除的屏障。每日東奔西跑，就是沒想過，用自己的腳步把幾座古老城門再次連接起來。像自己零散回憶，還得發呆半日，用心拼湊斑駁遺蹟。
小南門 (重熙門)
每次走到小南門旁邊，自己就不知覺的走往小時候的回憶。從警廣邊上放眼望去，略顯孤寂的城牆在愛國西路和延平南路的交叉點上，隱隱約約的，民國五十幾年的幼稚園光景，總是和小南門發生不可遇期的忘年之交。那些年，坐爸爸的機車上學，遠遠望著小南門，是我和爸爸一起走過上學之旅的風景。
重熙門的名子掛在城門上，以現在的路況來說四通八達，往新北市都很方便，走萬大路過華中橋更是快速。喜歡走近路可是人類的天性，相傳板橋林家為避漳洲、泉州人不睦，自行捐建小南門，成為通往板橋、永和一帶的路徑。不過我今天旅行，可是不分遠近，繞著台北城的過往與現在，把城門串連、把城牆用腳步築起。
西門 (寶成門)
西門町為什麼叫西門，應該和已經灰飛煙滅的台北府西城門有絕對的關係。中華路直覺上就是城牆原來的遺址，踏上人行道的方塊磚，除了一些被城市人嫌不好用的花紋紅磚外，再往古老一點的清代，城牆歷史的演進，竟也會淪落拆除的命運。寶成門這三個字，任現在西門町踩街的腳步和講求流行的腦袋怎麼繁盛。清早的街道，就像會停在遺址石碑上的人氣一樣冷清。
電影街上演的青春歡笑，比任何一齣耗時費日的電影更來得讓人回味。看過的電影內容都還給導演，但同學一起搭肩並坐的影像，怎麼也會在腦海裡晃動。電影街、國軍歷史文物館、影音街、相機街．．．還有鐵路火車曾經飛奔而過的巨響，當年我漫步中華路的電子街道上，事過竟遷二十餘年來。西門，它永遠只剩一塊被憑吊的石碑。
北門 (承恩門)
從中華路騎來，西門町的吵雜喧華彷彿都拋在腦後了。腳踏車可以穿越北門而過，這也是台北府城遺留的四座城門中，唯一可以借道而過的古蹟。一級古蹟的榮耀，彷彿只是個晃子，從台北車站延伸而來的高架橋，幾乎與承恩門形成另一種觀光噱頭，引項而望，不必到什麼山林郊外，一線天的奇觀就在北門和忠孝橋的高架橋間人為天成。
北門附近，以前是中華商場的盡頭，人車喧囂揚起的塵土，讓它看起來頗不和謁可親。當中華商場的屋傾人去，抹上紅色的牆身，只是更突顯被夾在高橋下無奈與孤寂！城門口往城內望去，亮白光影裡的延平南路，只不過是現在台北市一條平淡無奇的街道罷了。
東門 (景福門)
台北車站前到底是什麼嚴格管制的重要區域，二十幾年前禁止機車行駛以後，二個輪子的車輛永遠都別再夢想能堂而皇之、守法守份駛進管制區。忠孝西路的繁榮進步，只有汽車享有移動豁免權，大大方方的盡情揮灑財大氣粗的空氣污染。看著連腳踏車也拒於門外的交通標幟，我不得不違反良心打從城牆遺跡線，經過台北車站前的忠孝西路。
不知道我和單車是不是硬闖的不良份子，在中山南路右轉，撐起藍天的椰子樹直讓人心情鬆懈。踩著文學之路，一首詩一踩步的讀過匆匆歲月，圍繞東門的圓環，在凱達格蘭大道與仁愛路、信義路、中山南路間，過往來車不得不跟著時代潮流繞圈子。面對總統府的景福門，不論是愛台灣的長篇大論或是求生活的利益衝突。開車路經此地摸不著頭緒繞路，那肯定有比車流更繞不出圈子的事在發生。
南門 (麗正門)
愛國西路上的南門就顯得清悠多了，寬大的路中間安全綠帶，把綠蔭都搭成隧道了。閒步在樟樹下，覺得陣陣的樟木香和夏天微涼的風，眼睛直想閤上睡個安穩自然舒眠好覺。
麗正門下，假日車子少得舒暢，我又犯了如入無人之境的壞習慣，在綠意盎然的愛國西路上，重拾騎單車城市漫遊的樂趣，東南西北四面打量南門各個角度。附近公家機關、學校密佈，假日不開張營業，人車更是寥寥可數。有人文缺少自然調和，美感總是大打折扣，穿越斑馬線的同時，心裡想念著野草野花的嬌顏。夏日風情，怎能少了狗尾草來搖搖一早的微風。愛野花的我，就算是漫遊城市的歷史足跡，我一樣得拿出尋尋覓覓的功夫來，把那些金黃色的狗尾草，在麗正門的腳下燃燒。
中華路，忠孝西路，中山南路，愛國西路，四條道路所圍成的長方形區域，即為台北府城範圍。請參考下面的路線指引
小南門 → 400M → 國軍歷史文物館 → 400M → 西門 遺址碑 → 350M → 城隍廟遺址碑 → 350M → 北門 → 1K → 中山南路口 → 600M → 台大醫院舊址 → 200M → 東門 → 800M → 南門 → 900M → 小南門
全程: 5 公里，城市道路，平坦休閒路線
攝影、文: 茶花小屋 2012.06.17
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